从照片来看，比亚迪这款新车采用了与日本主流“盒子车”相同的造型设计，四轮四角布局，拥有短前后悬和长轴距的设计，不仅确保了车内充足的乘坐空间，还能容纳更大的电池包。
新车采用悬浮式车顶设计，A柱设计有三角窗，后排配备有侧滑门，车头与尾灯采用环形灯组，第三排车窗造型独特。
内饰部分，新车针对日本市场进行了右舵设计，整体风格与比亚迪海洋网相似，配备了多功能方向盘、悬浮式仪表盘和中控屏，同时采用双A柱设计，进一步减少视野盲区。
动力方面，新车将搭载一块20千瓦时的电池，在WLTC标准下的续航里程为180公里，还配备了热泵空调系统，支持100千瓦快充功能。
